對于不類型的材質(zhì)制作的同規(guī)格的插針插孔連接件，規(guī)定了不同的接觸電阻考核指標(biāo)，因此它的電性參數(shù)指標(biāo)也是不一樣的。

正壓力航空插針插孔連接件的正壓力是指彼此接觸的表面產(chǎn)生并垂直于接觸表面的力。隨正壓力增加，接觸微點(diǎn)數(shù)量及面積也逐漸增加，同時(shí)接觸微點(diǎn)從彈性變形過渡到塑性變形。由于集中電阻逐漸減小，而使接觸電阻降低。接觸正壓力主要取決于連接件的幾何形狀和材料性能。

一、航空大電流插針插孔連接件表面狀態(tài):

1.由于塵埃、松香、油污等，在接點(diǎn)表面機(jī)械附著沉積形成的較松散的表膜，這層表膜由于帶有微粒物質(zhì)極易嵌藏在接觸表面的微觀凹坑處，使接觸面積縮小，接觸電阻增大，且極不穩(wěn)定。

2.由于物理吸附及化學(xué)吸附所形成的污染膜，對航空插針插孔表面主要是化學(xué)吸附，它是在物理吸附后伴隨電子遷移而產(chǎn)生的。故對一些高可靠性要求的產(chǎn)品，如航天用的航空插針插孔必須要有潔凈的裝配生產(chǎn)環(huán)境條件，完善的清洗工藝及必要的結(jié)構(gòu)密封措施，使用單位必須要有良好的貯存和使用操作環(huán)境條件。

二、航空大電流插針插孔連接件電性方面：

1.使用電壓使用電壓達(dá)到一定閉值，會(huì)使連接件膜層被擊穿，而使接觸電阻迅速下降。但由于熱效應(yīng)加速了膜層附近區(qū)域的化學(xué)反應(yīng)，對膜層有一定的修復(fù)作用。于是阻值呈現(xiàn)非線性。在閡值電壓附近，電壓降的微小波動(dòng)會(huì)引起電流可能二十倍或幾十倍范圍內(nèi)變化。

2.電流當(dāng)電流超過一定值時(shí)，航空插針插孔連接件界面微小點(diǎn)處通電后產(chǎn)生的焦耳熱作用而使金屬軟化或熔化，會(huì)對集中電阻產(chǎn)生影響，隨之降低接觸電阻。